Ceux qui ont fait connaissance avec l'ancienne Impreza savent que cette voiture était d'une grande pertinence pour notre marché. Solidement construite et dynamique en termes de conduite, notamment parce que dotée d’un rouage intégral efficace, elle répondait bien aux besoins de nombreux automobilistes. Toutefois, tant la berline que la familiale comportaient plusieurs irritants qui les rendaient moins attrayantes. En 2008, Subaru vient donc corriger la majorité des lacunes, en introduisant la troisième génération de cette compacte.
La
conduite d’abord
Mais au-delà des
chiffres, l’Impreza est une voiture que l’on
apprécie d’abord sur la route. Il faut prendre le
volant de n’importe quelle version pour comprendre à
quel point cette voiture est géniale. Avec des voies
élargies, un empattement plus long, un seuil de
gravité abaissé et un châssis modernisé,
cette voiture possède tous les éléments dignes
d’une véritable routière. N’oublions pas
non plus l'intégral ultra efficace qui permet un dynamisme
et un équilibre supérieurs à toute
rivalité.
La WRX propose pour sa part une version turbocompressée du même moteur, qui permet de porter la puissance à 224 chevaux. Jumelée à une boîte manuelle à cinq rapports, cette motorisation est carrément délicieuse. Le temps de réponse du turbocompresseur est rapide, le moteur est souple et la puissance est toujours disponible. Et avec un poids dépassant à peine les 1 400 kilos, il est clair que les accélérations sont très musclées. Le 0-100 km/h s’effectue en environ 6,5 secondes, ce qui peut vous donner un aperçu de la puissance offerte.
Alors si vous etes convaincu filez vite chez subaru l'essayer.
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